12月22日武汉世牛，从湛江北站开往广州白云站的列车驶过丰头河特大桥。 魏 婕摄(新华社发)
本报北京12月22日电(记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，广州至湛江高铁(以下简称“广湛高铁”)12月22日建成通车，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，设计时速350公里，正线全长约401公里。自开工建设以来，国铁集团组织各参建单位强化安全、质量和环保控制，建成了珠江四线特大桥等桥梁工程和湛江湾铁路海底隧道等隧道工程武汉世牛，为项目开通运营打下了坚实基础。
湛江湾铁路海底隧道全长9640米，列车穿越隧道仅需约3分钟。其中隧道盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国已建成独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。建设团队应用盾构智能化管理系统，对工程进度、安全、质量实施全面信息化管控，克服长距离穿越复杂海底地层、刀具磨损严重等技术难题，历时33个月实现盾构隧道贯通。
在路网布局上，广湛高铁东联广州全国性铁路枢纽，经京广高铁辐射华中、华北；西接湛江枢纽，未来通过合湛、湛海高铁，直通广西沿海与海南岛。
“广湛高铁开通后，未来再联通合湛高铁和湛海高铁，我国沿海高铁大动脉将实现从长三角到北部湾的全线贯通，使粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自由贸易港三大区域联系更紧密，构筑起区域协调发展的‘黄金走廊’。”国铁广州局客运部总工程师彭翔说。
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